L'HERMIONE

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L'HERMIONE

Message par Genny41 le Ven 1 Avr - 12:21

Je sais que l'Hermione est basée à l'arsenal de Rochefort mais elle est souvent en Bretagne :

2016 : l'Hermione fera escale à Saint Malo début juillet

L'Hermione quittera Rochefort, le 4 juin prochain pour une courte navigation vers le port de commerce de La Pallice à La Rochelle, escale nécessaire pour la réalisation des opérations de carénage, et la mise en place des moteurs de 2ème génération, escale qui se prolongera par des essais à quai et en mer. L'Hermione prendra ensuite le large jusqu'au début juillet pour une courte période de navigation en mer.

Elle fera escale du 1er au 8 juillet à Saint Malo. Une escale hautement symbolique dans la Cité Corsaire au pied des remparts où la frégate fera son entrée dans le bassin Vauban, le vendredi 1er juillet en fin d'après-midi.

Le 12 juillet, dans l'après-midi, L'Hermione fera son entrée en rade de Brest, pour prendre part aux Fêtes Maritimes Internationales jusqu'au 18 juillet. Elle sera l'une des invitées d'honneur de ce rassemblement unique de voiliers traditionnels. La frégate, placée sous le commandement de Yann Cariou, poursuivra sa « tournée » bretonne en participant à la parade navale entre Brest et Douarnenez. Elle sera de retour à Rochefort, son port d'attache, le 23 juillet.


2018 : Deux options pour un nouveau grand voyage
   Un programme "Méditerranée" : en France où de nombreux port français - Sète, Toulon, Marseille ou Saint-Tropez - ont sollicité la venue de l'Hermione ; en Espagne, Portugal, Maroc, Italie, en partenariat avec des ports concernés par la dimension historique de la venue de l'Hermione.
   Un programme Atlantique/ Caraïbes/ Floride/ Louisiane où l'Hermione, « la frégate de la liberté » a été officiellement invitée à participer aux fêtes du tricentenaire de la création de la Nouvelle Orléans. Ce programme pourrait intégrer des escales à Las Palmas de Gran Canaria et à Dakar, qui ont déjà noué des contacts pour la venue de l'Hermione et, bien sûr dans les Antilles françaises, ainsi qu'à Cuba et à Haïti, en cohérence avec l'engagement de La Fayette pour la liberté et son combat pour les droits de l'homme et l'abolition de l'esclavage.

UN PEU D'HISTOIRE ...
L’Hermione est un navire de guerre français en service de 1779 à 1793. C'est une frégate de 12 (en référence au calibre de ses canons) portant 26 canons de 12 livres et 6 canons supplémentaires de 6 livres. En jargon naval on la dénomme « frégate de 26 canons », bien qu'à l'origine elle en ait porté 34. Elle fait partie des frégates de la classe Concorde, construites à partir de 1777 à l'arsenal de Rochefort.

Elle est connue pour avoir conduit pour sa deuxième traversée le marquis de La Fayette aux États-Unis en 1780, lui permettant de rejoindre les insurgés américains en lutte pour leur indépendance.

C'est la seconde frégate portant ce nom mythologique dans la Marine française. Une troisième Hermione est construite sous le Premier Empire à l'arsenal de Lorient par la société des frères Crucy.

L’Hermione est une frégate ; c'est un bâtiment plus léger et plus maniable qu'un vaisseau. Rattachée à une escadre, elle doit servir d'éclaireur, de répétiteur de signaux, ou bien doit assister les vaisseaux désemparés dans la bataille. Employée seule, elle est utilisée pour faire des croisières et la guerre au commerce ennemi, ou, en temps de paix, pour effectuer diverses missions scientifiques ou d'exploration.

C'est un navire de 1 166 tonnes, avec une longueur de hors tout de 66 m, une largeur au maître-couple de 11,5 m et de 5,78 m de creux. Elle peut embarquer 316 hommes. Elle compte trois mâts et sa voilure de route couvre plus de 2 200 m2 lui permettant d'atteindre une vitesse maximale de 14,5 nœuds.

Durant les essais de la réplique et malgré une confortable marge de sécurité, elle atteint sans peine 13 nœuds à l'allure du petit largue, alors que les calculs prévoyaient seulement 12 nœuds. Il s'avère que la forme de la coque est bien plus efficace qu'estimée, ce qui explique des performances nettement supérieures aux unités britanniques comparables de l'époque.

L'Hermione est une frégate dite de "12", car elle est armée de canons tirant des boulets de 12 livres. Elle est dite aussi frégate de 32, qui est le nombre de canons portés par les frégates de sa classe. En fait, en plus de ses 26 canons de 12 livres, elle va embarquer non pas six, mais huit canons de 6 livres sur les gaillards. La frégate française de cette génération est fine et toilée, donc rapide. Elle joue à merveille le rôle de « chien de garde », si important pour escorter les navires de commerce au départ des côtes charentaises. C'est à Rochefort qu'a été construite la première frégate de 12 française, qui s'appelait déjà Hermione.

Elle dispose de trois ponts : le pont de gaillard, le pont de batterie et le faux-pont, ce dernier est sous le niveau de la mer et sous le pont principal. Le premier sert à la manœuvre, le second à l'artillerie ainsi qu'aux repas et le troisième au repos.

Photos prises à Rochefort le 20 mars 2016

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Message par Alain 56 le Ven 1 Avr - 12:31

Quel bateau splendide !!!! Photos et explications, un régal.....

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Re: L'HERMIONE

Message par Genny41 le Ven 1 Avr - 12:37

Alain 56 a écrit:Quel bateau splendide !!!! Photos et explications, un régal.....

Merci mais j'aurai aimé la voir naviguer avec toutes ses voiles au vent....
Je sens qu'il va falloir que je vienne en juillet en Bretagne.
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Message par Genny41 le Ven 1 Avr - 12:38

Genny41 a écrit:
Alain 56 a écrit:Quel bateau splendide !!!! Photos et explications, un régal.....

Merci mais j'aurai aimé la voir naviguer avec toutes ses voiles au vent....
Je sens qu'il va falloir que je vienne en juillet en Bretagne. Le 1er juillet pour la voir arriver à Saint Malo.... il va y avoir du monde je pense
Par contre niveau peinture elle aurait besoin d'être rafraichie.
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Message par Le Roy Arthur le Dim 3 Avr - 10:25

Oui c'est vraiment une très belle contributions que tu nous proposes là Genny Génial ! De magnifiques photos, plein d'explications fort intéressantes : le top !!!
Par contre j'étais loin de me douter que les peintures de l'Hermione étaient déjà défraîchie ? C'est vrai qu'elle a pas mal navigué mais en même temps, il n'y a pas si longtemps qu'elle a été mise à la mer ?
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Message par Genny41 le Dim 3 Avr - 11:22

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Message par isa60 le Dim 3 Avr - 12:20

Après les très belles photos et ses explications que Genny a partagé avec nous. Je vous propose de  découvrir l'Hermione  au port de Brest en prenant de l'altitude pour mieux en apprécier la beauté. Regarde bien Genny ton souhait va se réaliser!



L'Hermione - Escale à Brest [Drone] from Nautimages on Vimeo.


Frégate "L'Hermione" en escale à Brest - Août 2015

Filmé en drone (homologation + autorisation Défense) Phantom 2 V2 + Gopro 4 black

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Message par Alain 56 le Dim 3 Avr - 12:28

Sous voile, c'est vraiment une splendeur de voilier.....

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Message par Genny41 le Lun 4 Avr - 10:00

isa60 a écrit:Après les très belles photos et ses explications que Genny a partagé avec nous. Je vous propose de  découvrir l'Hermione  au port de Brest en prenant de l'altitude pour mieux en apprécier la beauté. Regarde bien Genny ton souhait va se réaliser!



L'Hermione - Escale à Brest [Drone] from Nautimages on Vimeo.


Frégate "L'Hermione" en escale à Brest - Août 2015

Filmé en drone (homologation + autorisation Défense) Phantom 2 V2 + Gopro 4 black


Magnifique, avec toutes ses voiles déployées....merci isa.
C'est fou ce que les bateaux qui l'escortent ont l'air petit à côté d'elle.
J'adore ces frégates...


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Message par Genny41 le Lun 4 Avr - 10:40

Le lion, figure de proue de l'Hermione

Un lion dressé, portant entre ses griffes l'écu de France aux trois fleurs de lys. La figure de proue de l'Hermione montre la puissance et la gloire du roi Louis XVI sur les mers.

Les reconstructeurs de l'Hermione d'aujourd'hui ne possédaient pas de représentation de la première figure de proue du navire. Le comité scientifique réuni tout au long de la reconstruction du navire a préféré aux naïades ou aux sirènes, le lion.

Il est gueule fermé, car ce navire de guerre a été construit en période de paix, tandis que beaucoup de bateaux, notamment anglais, arboraient un lion gueule ouverte montrant leur agressivité.

Le sculpteur a du aussi sculpter les attributs sexuels du fauve. Pourquoi ? C'est à découvrir dans notre reportage :




Je ne sais pas comment insérer directement la vidéo, alors je mets le lien.
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Message par Alain 56 le Lun 4 Avr - 12:56

Merci Genny.

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Message par isa60 le Lun 4 Avr - 15:11

Voilà Mselle Genny, vidéo inséré selon ton souhait Clin d'oeil
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Message par isa60 le Lun 4 Avr - 15:28

Maintenant un court reportage de TF1  diffusé le 10/08/15 à 20h, explication sur le retour très compliqué par une météo agitée, extrait du journal de bord en  vidéo.

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Message par Genny41 le Lun 4 Avr - 17:09

Merci Isa, mais comment on fait pour insérer une vidéo ?

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Message par isa60 le Lun 4 Avr - 20:46

Je t'expliquerai en MP si tu le désires...
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Message par Genny41 le Mar 5 Avr - 15:32

isa60 a écrit:Je t'expliquerai en MP si tu le désires...

Bonjour Isa,
Oui je veux bien ça m'évitera de galérer pour arriver à rien.
Merci.
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